網(wǎng)易汽車(chē)4月10日?qǐng)?bào)道今年，捷尼賽思將重裝亮相上海國(guó)際車(chē)展，并攜品牌旗艦豪華轎車(chē)捷尼賽思G90、捷尼賽思G90行政加長(zhǎng)版，與中型豪華SUV捷尼賽思GV70上演中國(guó)首秀，并正式在中國(guó)市場(chǎng)引入旗下全系車(chē)型，以更豐富的產(chǎn)品選擇，滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者的個(gè)性化需求。

展臺(tái)信息

2023年4月18日上午，捷尼賽思展臺(tái)，國(guó)家會(huì)展中心（上海）6.2號(hào)館

捷尼賽思G90

2022年8月，捷尼賽思新款G90公布其在北美地區(qū)的售價(jià)；其中，3.5T AWD車(chē)型售89,495美元（含1095美元運(yùn)費(fèi)），約合人民幣60.42萬(wàn)；高配的3.5T E-SC AWD車(chē)型售99,795美元（含1095美元運(yùn)費(fèi)），約合人民幣67.36萬(wàn)。

(相關(guān)資料圖)

捷尼賽思全新G90的有著優(yōu)雅且修長(zhǎng)的車(chē)身，其前臉使用了家族式設(shè)計(jì)，包含：標(biāo)志性的三角盾形中網(wǎng)、分體式大燈等。同時(shí)，新車(chē)的前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋采用無(wú)縫設(shè)計(jì)，具有減小風(fēng)阻的效果。

新車(chē)的側(cè)面滿(mǎn)足豪華大型車(chē)的比例，視覺(jué)重心被放在后門(mén)，尤其是長(zhǎng)軸距車(chē)型的后門(mén)更是突出。同時(shí)，分體式大燈延續(xù)到前翼子版上，點(diǎn)亮后十分現(xiàn)眼。車(chē)側(cè)配備隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)，可進(jìn)一步降低風(fēng)阻。新車(chē)配備大尺寸輪圈，輪輞造型十分復(fù)雜；據(jù)官方稱(chēng)輪輞使用了高碳鋼絲合金材質(zhì)打造，不僅靚麗且堅(jiān)固。

捷尼賽思官方稱(chēng)，未來(lái)G90還會(huì)推出長(zhǎng)軸距版車(chē)型，主要針對(duì)后排空間（既B和C柱之間）進(jìn)行加長(zhǎng)。而長(zhǎng)軸距版車(chē)型還會(huì)提供全新樣式的輪圈，造型類(lèi)似于 邁巴赫和此前發(fā)布奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版的“井蓋”樣式。

新車(chē)的車(chē)尾造型飽滿(mǎn)，貫穿式尾燈十分搶眼，并依然與分體式大燈呼應(yīng)，使用了上下雙線(xiàn)設(shè)計(jì)。另外，新車(chē)的尾箱蓋使用了小鴨尾設(shè)計(jì)，配合下方的矩形雙出排氣管口造型，增添了運(yùn)動(dòng)感。

車(chē)身尺寸對(duì)比表
車(chē)型	長(zhǎng)(mm)	寬(mm)	高(mm)	軸距(mm)
捷尼賽思G90	5275	1930	1490	3180
捷尼賽思G90 L	5465	1930	1490	3370
奔馳S級(jí)	5320	1921	1503	3216
寶馬7系	5273	1902	1498	3210
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捷尼賽思G90將提供標(biāo)準(zhǔn)軸距和長(zhǎng)軸距兩種車(chē)身尺寸，其中標(biāo)準(zhǔn)軸距車(chē)長(zhǎng)5275mm、軸距3180mm，長(zhǎng)軸距車(chē)型長(zhǎng)5465mm、軸距3370mm。其中，捷尼賽思G90長(zhǎng)軸距車(chē)型的車(chē)長(zhǎng)和軸距已經(jīng)大幅超越目前在售的奔馳S級(jí)。

新車(chē)的內(nèi)飾采用了Beauty of White Space為設(shè)計(jì)理念，內(nèi)飾幾乎被真皮和木紋飾板所覆蓋，而不同配置還將提供碳纖維和金屬材質(zhì)面板，以展現(xiàn)其運(yùn)動(dòng)的一面。新車(chē)可提供12種外觀(guān)顏色及5種內(nèi)飾配色。而智能和舒適配置上，新車(chē)還配備了數(shù)字儀表盤(pán)、全液晶中控屏、后排多媒體屏、后排觸控Pad、座椅按摩（含12顆氣墊）、B&O音響、OTA升級(jí)、數(shù)字鑰匙、指紋識(shí)別、HUD、遠(yuǎn)程遙控停車(chē)、自動(dòng)駕駛輔助、空氣懸架、后輪轉(zhuǎn)向等功能。

新車(chē)為后排成員配備了10.2英寸觸控屏，后排中央扶手還內(nèi)嵌了8英寸平板顯示屏已用于各項(xiàng)后排功能控制。同時(shí)，新車(chē)還配備了內(nèi)置香氛系統(tǒng)，可散發(fā)出3種獨(dú)具特色的香味，官方名稱(chēng)為T(mén)he Driver"s Awakening（專(zhuān)注）、The Great Outdoors（舒緩）、My Favourite Place（自我）。另外，車(chē)內(nèi)還配備了23揚(yáng)聲器的B&O音響系統(tǒng)，并可聯(lián)動(dòng)氛圍燈、座椅按摩、香氛系統(tǒng)和遮陽(yáng)簾來(lái)提升車(chē)內(nèi)人員的舒享體驗(yàn)。

值得一提的是，新車(chē)配備有人體工學(xué)座椅，椅背上內(nèi)置10顆按摩氣墊、坐墊上內(nèi)置另外2顆氣墊，提供4種類(lèi)型的身體按摩，并可調(diào)整時(shí)長(zhǎng)和強(qiáng)度。同時(shí)，在車(chē)速超過(guò)130km/h或在運(yùn)動(dòng)加速模式時(shí)，座椅氣墊會(huì)自動(dòng)充氣，以提供更強(qiáng)的側(cè)向支撐和包裹性。

為了獲得如絲般順暢的騎行體驗(yàn)，新款 G90擁有可預(yù)測(cè)的空氣懸架，并將前輪頂起10毫米（0.4英寸），同時(shí)在100米（328英尺）處進(jìn)行其他調(diào)整，然后在不平坦的表面上行駛以消除道路缺陷越多越好。當(dāng)您下陡坡時(shí)，前輪也會(huì)升高，以防止損壞車(chē)身底部。在崎嶇不平的道路上，它會(huì)在兩個(gè)車(chē)軸上自動(dòng)將車(chē)輛提升25毫米（近一英寸）。

捷尼賽思G90標(biāo)準(zhǔn)軸距車(chē)型標(biāo)配3.5T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用前置后驅(qū)布局，最大功率280kW、最大扭矩530N·m；匹配8速自動(dòng)變速箱。而G90長(zhǎng)軸距車(chē)型則搭載3.5T+48V輕混系統(tǒng)，并配備四輪驅(qū)動(dòng)。另外，新車(chē)全系標(biāo)配電控懸架，可選空氣懸架和四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)（長(zhǎng)軸距車(chē)型這兩項(xiàng)為標(biāo)配）。

捷尼賽思GV70

【車(chē)型亮點(diǎn)】

全系標(biāo)配10個(gè)安全氣囊以及Genesis Active Safety Control駕駛輔助系統(tǒng)在CLTC工況下續(xù)航里程可達(dá)530公里，Boost模式下，新車(chē)百公里加速為4.4秒。配備V2L反向充電功能，最大輸出功率3.6千瓦，可為車(chē)外的電器進(jìn)行充電

捷尼賽思純電GV70的前臉造型基于空氣動(dòng)力學(xué)的效能而設(shè)計(jì)。采用封閉式設(shè)計(jì)的標(biāo)志性“勇者之徽”闊 型格柵，通過(guò)“至臻之鉆”菱格矩陣的排列巧妙地將充電口藏于其中。寬闊而簡(jiǎn)約的尾部造型結(jié)合無(wú)排氣管的設(shè)計(jì)，現(xiàn)代感十足?！办`感之翼”LED車(chē)燈則成為捷尼賽思純電GV70獨(dú)特設(shè)計(jì)美學(xué)的點(diǎn)睛之筆。尺寸方面，純電GV70的數(shù)據(jù)為4715/1910/1642mm，軸距為2875mm，是一款五座中型SUV。

內(nèi)裝方面，捷尼賽思純電GV70采用了功能區(qū)分工明確的設(shè)計(jì)思路，它也配備了8英寸的液晶儀表盤(pán)（頂配車(chē)型為12.3英寸裸眼3D儀表盤(pán)）和14.5英寸的信息娛樂(lè)系統(tǒng)，懸浮式中控屏置于整個(gè)中控臺(tái)面之上。

動(dòng)力方面，純電GV70搭載雙電機(jī)和全時(shí)四驅(qū)（AWD）系統(tǒng)，在Boost模式下，共可輸出360千瓦的最大功率和700?！っ椎姆逯蹬ぞ?，百公里加速僅需4.5秒。此外，純電GV70還是品牌旗下首款搭載e-Terrain地形模式的SUV車(chē)型。

續(xù)航和補(bǔ)能方面，在CLTC工況下續(xù)航里程可達(dá)530公里，支持最高350kW的充電功率，至快可在18分鐘內(nèi)將電量從10%充至80%。此外，捷尼賽思純電GV70搭載V2L(Vehicle to Load)反向充電功能，最大輸出功率3.6千瓦，可為車(chē)外的電器進(jìn)行充電。

車(chē)輛搭載的隔離開(kāi)關(guān)執(zhí)行系統(tǒng)（Disconnector Actuator System，簡(jiǎn)稱(chēng)DAS）可根據(jù)駕駛情況的不同，自動(dòng)連接或斷開(kāi)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)軸，包括車(chē)速和駕駛模式等，并能在后驅(qū)和四驅(qū)模式下自動(dòng)切換，最大限度減少不必要的動(dòng)力損耗，使電機(jī)運(yùn)行更為高效。

作者：leo

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