前幾天，余承東在社交媒體宣布，由華為智選與奇瑞品牌聯(lián)合打造的首款車型將在本季度與大家見面。此事一經(jīng)發(fā)布，當(dāng)即在互聯(lián)網(wǎng)上引發(fā)了熱烈的討論，不過，由于官方當(dāng)時只發(fā)布了幾張?jiān)煨蛨D，所以，大家對于這款車的認(rèn)識，依舊只停留在外觀層面。

然而，就在近日，知名諜照作者@魚雷2954曝光了一組Luxeed首款純電動轎車的內(nèi)飾諜照，而這也讓我們對新車有了更進(jìn)一步的了解。

不同于常規(guī)的儀表盤

【資料圖】

從圖片上看，新車的中控臺采用了T字形布局，空調(diào)出風(fēng)口貫穿整個中控臺的中間，看上去非常簡潔。并且，新車的中控臺采用了大面積的皮質(zhì)材料進(jìn)行包裹，很好地提升了車內(nèi)的檔次感。

中控臺的中間，新車配有一個大尺寸中控屏幕，屏幕下方則是無線充電面板和降溫通風(fēng)口。我們注意到，新車的中控臺上方配有一個帶遮光罩的圓形突出物，我們猜測，該突出物或是類似于“蔚來NOM機(jī)器人”的實(shí)體語音助理。另外，新車的主駕駛A柱處配有疲勞檢測用攝像頭，副駕駛側(cè)沒有娛樂屏，當(dāng)然，我們也不排除新車會將副駕駛集成在化妝鏡處。

值得一提的是，不同于常規(guī)的轎車，新車的實(shí)體儀表盤被安裝在接近擋風(fēng)玻璃的位置，與駕駛者距有一定距離，這樣做的好處，主要是為了讓駕駛員擁有更好的觀感。同時，新車的方向盤呈上窄下寬的橢圓形設(shè)計(jì)，并加入滑輪實(shí)體按鍵，中央有“ATO問界”品牌logo的預(yù)留安裝位。為了給車內(nèi)帶來更多的收納空間，新車的副駕駛側(cè)還設(shè)計(jì)了一個較大的置物臺，提高了空間利用率。

智能化表現(xiàn)如何？

從余承東透露的信息來看，新車還將是首款搭載HarmonyOS4車機(jī)系統(tǒng)的車型。而在前不久的HDC 2023開發(fā)者大會上，HarmonyOS4也迎來了發(fā)布。那么，HarmonyOS4車機(jī)系統(tǒng)都有哪些不同？

HarmonyOS4車機(jī)系統(tǒng)在生態(tài)聯(lián)動方面進(jìn)行了升級，用戶可以在車機(jī)屏幕上使用手柄玩游戲，也可以將無人機(jī)上的航拍畫面投射在車機(jī)屏幕上。除此之外，鴻蒙4車機(jī)系統(tǒng)的語音助手也變得更加智能，對于用戶的口語表述，識別能力更精準(zhǔn)，哪怕是一些比較模糊的指令，語音助手也能很好去執(zhí)行。

除了HarmonyOS4車機(jī)系統(tǒng)之外，新車在智能駕駛輔助方面預(yù)計(jì)也會給我們帶來驚喜，這一點(diǎn)，我們從車側(cè)攝像頭處的HUAWEI ADS標(biāo)識就可以看到，新車將搭載華為ADS 2.0智能駕駛系統(tǒng)。目前，華為ADS 2.0的城區(qū)NCA（城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助）功能已經(jīng)在上海等城市開放，華為的城區(qū)NCA不僅擁有BEV（鳥瞰視角）網(wǎng)絡(luò)，還具備了業(yè)界首創(chuàng)的GOD（通用障礙物檢測）網(wǎng)絡(luò)，可以感知異形障礙物，例如側(cè)翻車輛等，提升了車輛的感知理解能力。

這款車會在什么時候發(fā)布？

結(jié)合目前已知的信息來看，Luxeed首款純電動轎車很大概率會在今年第三季度正式發(fā)布。在這里，我們也非常期待，這臺有著獨(dú)特外觀設(shè)計(jì)和華為先進(jìn)的智能技術(shù)的純電動轎車能給我們帶來一些不同的用車體驗(yàn)。（文·沈俊亮）

（注：以上配圖來自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝?。?/p>

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