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在雷諾集團(tuán)最新的投資者及媒體溝通會上，首席執(zhí)行官盧卡·德·梅奧、Alpine首席執(zhí)行官勞倫特·羅西以及Alpine管理團(tuán)隊共同發(fā)布Alpine品牌未來戰(zhàn)略和目標(biāo)。

根據(jù)規(guī)劃，到2030年，Alpine公司年收入將超過80億歐元，其中預(yù)計10億歐元來自中國，整體營業(yè)利潤率超過10%；2022至2030年，年收入復(fù)合增長率達(dá)到40%；公司到2026年實現(xiàn)收支平衡，收入達(dá)到20億歐元；到2026年實現(xiàn)100%產(chǎn)品電動化，2030年實現(xiàn)生產(chǎn)零碳排放。

與此同時，為實現(xiàn)上述目標(biāo)，Alpine將在2030年前推出7款車型，包括煥新A110型跑車以及全新四座運動轎跑A310；從2027年開始，Alpine將進(jìn)入全球擴(kuò)張階段。

勞倫特·羅西表示：新車型將鞏固Alpine在歐洲和日本的市場份額，同時將推動在全球其他地區(qū)，尤其是美國和亞洲市場的發(fā)展。公司計劃從2027年起在全球銷售全新車型。

他還強(qiáng)調(diào)，Alpine的目標(biāo)是從一個細(xì)分市場的汽車品牌成長為成熟的全球性品牌。通過國際擴(kuò)張，Alpine計劃2030年將營業(yè)利潤率提高到10%以上。

自2020年東風(fēng)雷諾解體后，2021年，華晨雷諾金杯也進(jìn)入破產(chǎn)重整階段。雷諾集團(tuán)目前在中國市場僅剩新能源業(yè)務(wù)板塊。雖然2022年集團(tuán)與吉利控股集團(tuán)簽署框架協(xié)議，但相關(guān)合作并無實際性成果落地。

對于雷諾集團(tuán)而言，如何進(jìn)一步打開中國市場，希望似乎寄托在Alpine品牌之上。

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