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6月12日，蔚來(lái)宣布調(diào)整全系新車的價(jià)格及首任車主用車權(quán)益。車價(jià)方面，全系車型起售價(jià)減30,000元。新購(gòu)車用戶首任車主用車權(quán)益調(diào)整為：整車6年或15萬(wàn)公里質(zhì)保，其中三電系統(tǒng)可享10年不限里程質(zhì)保； 6年免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)；終身免費(fèi)道路救援。6月12日以后免費(fèi)換電將不再作為基礎(chǔ)用車權(quán)益，用戶可選擇單次付費(fèi)進(jìn)行換電，蔚來(lái)此后將推出靈活的加電補(bǔ)能套餐。

2023年6月12日起支付定金購(gòu)買蔚來(lái)全系新車，首任車主將享受如下用車權(quán)益：

(相關(guān)資料圖)

整車6年或15萬(wàn)公里質(zhì)保，三電系統(tǒng)10年不限里程質(zhì)保6年免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)，每月8GB流量終身免費(fèi)道路救援

2023年7月31日（含）前支付定金購(gòu)買全新ES6及全新ES8的用戶，仍可獲贈(zèng)免費(fèi)家充樁。

免費(fèi)換電服務(wù)將不再作為基礎(chǔ)用車權(quán)益，用戶可選擇單次付費(fèi)進(jìn)行換電。蔚來(lái)也將推出靈活的充換電服務(wù)套餐，滿足大家的充換電需求。

同時(shí)蔚來(lái)推出【權(quán)益升級(jí)包】限時(shí)選購(gòu)：

2023年6月12日至2023年7月31日期間支付定金購(gòu)買蔚來(lái)新車的用戶，可根據(jù)自己的使用需要，在蔚來(lái)App-車輛配置器中選擇購(gòu)買【權(quán)益升級(jí)包】，價(jià)格為30,000元。購(gòu)買后，首任車主用車權(quán)益如下：

終身免費(fèi)換電（每月4次）整車10年不限里程質(zhì)保終身免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)，每月8GB流量終身免費(fèi)道路救援

2023年7月31日（含）前支付定金購(gòu)買全新ES6及全新ES8的用戶，如同時(shí)購(gòu)買了【權(quán)益升級(jí)包】，可以選擇放棄免費(fèi)家充樁權(quán)益，將免費(fèi)換電次數(shù)升級(jí)為每月6次。

已經(jīng)支付大定但尚未鎖單用戶，將默認(rèn)選購(gòu)【權(quán)益升級(jí)包】，維持預(yù)定時(shí)購(gòu)車價(jià)格不變。用戶也可以在蔚來(lái)App-車輛配置器中取消【權(quán)益升級(jí)包】，取消后購(gòu)車價(jià)格將下調(diào)30,000元。

已經(jīng)鎖單但尚未提車的用戶，將默認(rèn)選購(gòu)【權(quán)益升級(jí)包】，維持預(yù)定時(shí)購(gòu)車價(jià)格不變。用戶也可以在提車前，聯(lián)系蔚來(lái)交付專員取消【權(quán)益升級(jí)包】，取消后購(gòu)車價(jià)格將下調(diào)30,000元。

已經(jīng)提車的用戶，首任車主用車權(quán)益保持不變。在購(gòu)買蔚來(lái)新車時(shí)，用戶可選擇將原車的用車權(quán)益轉(zhuǎn)移到新車，或者選擇放棄其用車權(quán)益從而抵扣30,000元至50,000元的購(gòu)車款。

蔚來(lái)官方表示，自2018年首款創(chuàng)始版ES8交付以來(lái)，從各種用車服務(wù)到加電補(bǔ)能，蔚來(lái)用戶權(quán)益都為用戶持續(xù)創(chuàng)造著高價(jià)值。隨著用戶使用場(chǎng)景的不斷豐富，蔚來(lái)需要在保持服務(wù)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，以更靈活的方式讓更多用戶體驗(yàn)蔚來(lái)的產(chǎn)品和服務(wù)，滿足用戶多樣化的購(gòu)車和用車需求。

蔚來(lái)此次全系降價(jià)，并非是單純降車價(jià)，而是將換電權(quán)益與車價(jià)分離，讓用戶自由選擇免費(fèi)換電權(quán)益，降低用戶擁車門檻。

降價(jià)后，蔚來(lái)得以進(jìn)入更廣泛的價(jià)格區(qū)間市場(chǎng)，不僅可以和BBA競(jìng)爭(zhēng)，還可直面理想、特斯拉等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。例如，權(quán)益調(diào)整后，蔚來(lái)ET5售價(jià)29.8萬(wàn)元，選擇BaaS電池租用方案的價(jià)格僅22.8萬(wàn)元，低于寶馬3系26萬(wàn)至33萬(wàn)元之間的終端售價(jià)，并低于Model 3的23.19萬(wàn)至33.19萬(wàn)元售價(jià)。

對(duì)于蔚來(lái)全新ES6，起售價(jià)則降低至33.8萬(wàn)元，與33.98萬(wàn)元的理想L7 Pro展開(kāi)正面競(jìng)爭(zhēng)，而B(niǎo)aaS版本的全新ES6最低價(jià)到了26.8萬(wàn)元，剛好和26.39萬(wàn)元的Model Y 后驅(qū)版本起售價(jià)處于同一區(qū)間。

在新的價(jià)格體系中，蔚來(lái)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力被放大。值得一提的是，即便選擇減價(jià)3萬(wàn)購(gòu)買蔚來(lái)意味著放棄權(quán)益包，但用戶的權(quán)益與服務(wù)仍然屬于行業(yè)領(lǐng)先水平，包括終身道路救援、每月8G的終身免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)、6年或15萬(wàn)公里的整車質(zhì)保等。

今年以來(lái)，蔚來(lái)正在進(jìn)行大刀闊斧的改變，全新ES6上市即交付、全系新車價(jià)格及用戶權(quán)益調(diào)整等大動(dòng)作頻頻，目標(biāo)是進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)。此前，李斌在多個(gè)場(chǎng)合表示蔚來(lái)要在下半年平均月銷超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)，此次價(jià)格調(diào)整有望推進(jìn)該目標(biāo)達(dá)成。

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