導(dǎo)語(yǔ)

Introduction

汽車不應(yīng)只是大大大、好好好，更應(yīng)有小而精、美而奢。

【資料圖】

作者丨張之棟

責(zé)編丨李思佳

編輯丨靳鵬輝

越是百舸爭(zhēng)流，就越要激能勇進(jìn)。日前，在 風(fēng)云（ 參數(shù)丨 圖片）際會(huì)的上海車展上，各大汽車品牌使出渾身解數(shù)，試圖在新能源汽車時(shí)代到來之際，尋到并確定屬于自己的位置。

放眼望去，哪怕強(qiáng)如蔚來、小鵬等，這些新能源汽車市場(chǎng)上的佼佼者們，也不得不放下身段，直面現(xiàn)實(shí)中的柴米油鹽。

沒錯(cuò)，自今年開年，特斯拉、比亞迪聯(lián)手掀起“價(jià)格戰(zhàn)”之后，消費(fèi)者持幣觀望的情緒就日益高漲。不少車企只能緊急調(diào)整銷售策略，或減配降價(jià)，或直接返利現(xiàn)金?？傊褪且谶@次市場(chǎng)份額的爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，“撥開云霧見青天”。

但隨之而來的問題卻是：所謂價(jià)格戰(zhàn)，真的是在比，誰(shuí)能夠降價(jià)更多嗎？

簡(jiǎn)單來說，汽車的價(jià)格大致由兩部分組成：其一，產(chǎn)品力的價(jià)值；其二，品牌力的溢價(jià)。

隨著智能化、電動(dòng)化等概念的深入人心，消費(fèi)者對(duì)于汽車的需求，也變得愈加多元化起來。所以，不少車企開始將智能化功能、堆砌的硬件等，當(dāng)做溢價(jià)條件，進(jìn)而轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上。

但不容忽略的一點(diǎn)，如今正處于新能源汽車行業(yè)的發(fā)展初期，品牌力的溢價(jià)“秘而不發(fā)”，歸屬于汽車本身的產(chǎn)品力價(jià)值，才是價(jià)格堅(jiān)挺的根本所在。

而硬幣的另一面，新能源汽車產(chǎn)品力的表現(xiàn)，也隨著消費(fèi)者的多元化需求，變得愈加豐富起來。換句話說，既然有人喜歡“大而猛”，就會(huì)有人選擇“小而精”。

上海車展上，全新smart 精靈#3，驚艷亮相，用個(gè)性、潮流、新奢等諸多潮流意象，正面回應(yīng)著市場(chǎng)偏見與挑戰(zhàn)。而今，smart 精靈#3正式上市，攜誠(chéng)意滿滿的價(jià)格，再一次掀起獨(dú)屬于smart的“激能”新 風(fēng)尚。

毫無疑問，這股勢(shì)不可擋的潮流背后，smart隱藏了諸多意外之喜。但與此同時(shí)，一個(gè)關(guān)鍵問題也隨之浮現(xiàn)：給smart“買單”，到底憑什么？

玲瓏精巧，卻“心有猛虎”

首先，可以明確的一點(diǎn)，關(guān)于價(jià)格戰(zhàn)，低價(jià)不會(huì)是市場(chǎng)發(fā)展的唯一正解。只有真正做出差異化定義，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品價(jià)值的汽車品牌，才能在時(shí)代洪流之中，長(zhǎng)期屹立不倒。

顯而易見，玲瓏精巧的smart，足以做到這一點(diǎn)。

誠(chéng)然，會(huì)有不少人對(duì)smart 精靈#3的價(jià)格，頗有微詞。甚至?xí)⑵渑c寶馬MINI等精品小車，放在一起對(duì)比。

其結(jié)論，當(dāng)然是按照消費(fèi)者喜好，各有長(zhǎng)短；但smart 精靈#3主打的“全球新奢轎跑SUV”標(biāo)簽，卻能帶給人們以全新體驗(yàn)。

憑借出色的外觀設(shè)計(jì)，smart 精靈#3在形象打造上，自成一派。尤其是“新奢運(yùn)動(dòng)美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，不僅實(shí)現(xiàn)了smart 精靈#3低趴的溜背轎跑SUV姿態(tài)，而且還同時(shí)兼具了肌肉張力、優(yōu)雅性感。

始于顏值，smart 精靈#3對(duì)于個(gè)性、潮流、新奢等意象的詮釋，在外觀設(shè)計(jì)上，表現(xiàn)得淋漓盡致。而除此之外，其玲瓏精巧的外表之下，還隱藏著一顆“澎湃”的心。

全新smart 精靈#3的峰值總功率高達(dá)315KW，峰值總扭矩543N·m，最大輪端扭矩7680N·m，最大電機(jī)轉(zhuǎn)速16500r/min。BRABUS性能版車型在“彈射模式”下，可以瞬間爆發(fā)峰值扭矩，零百加速僅需3.6s，0-400米加速11.97s。

多項(xiàng)數(shù)據(jù)表明，smart 精靈#3并不是“靠臉吃飯”的樣子貨，而是一臺(tái)由外至內(nèi)，可充分滿足駕控想象力的“精品小鋼炮”。尤其是梅賽德斯-奔馳專家團(tuán)隊(duì)聯(lián)合駕評(píng)，歷經(jīng)3個(gè)階段5輪調(diào)校的運(yùn)動(dòng)底盤，更是為smart 精靈#3增色不少。

平心而論，所謂精品小車的核心，并不在于“小”，而是在于“精”。小而不精，留下的只會(huì)是一地雞毛。

相對(duì)比而言，顏值與性能的雙重加持下，smart 精靈#3已經(jīng)甩掉了諸多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。甚至可以稱，smart正憑借“大格局”視角，樹立起20-30w價(jià)格區(qū)間內(nèi)，明星單品的標(biāo)桿品牌力。

總而言之，“心有猛虎”的smart，指得不僅僅是其性能強(qiáng)勁、動(dòng)力充沛，更代表著smart敢于亮劍，充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，誓與市場(chǎng)挑戰(zhàn)一較高下的決心。

但毋庸置疑的是，總有那么一群消費(fèi)者，保持心中的“精致”熱愛、不妥協(xié)；也總會(huì)有像smart這樣的汽車品牌，以他們?yōu)橹行?，愿意為之迭代換新、積極創(chuàng)變。

熱烈智能，且“細(xì)嗅薔薇”

25年的過往歷程，smart除了傳承梅賽德斯-奔馳的品牌精神，更是將創(chuàng)新技術(shù)，切實(shí)融入到產(chǎn)品體驗(yàn)的方方面面。而在產(chǎn)品力與品牌力的共振之下，smart在如今的全新時(shí)代，表現(xiàn)出其“熱烈智能”的一面。

如果問，現(xiàn)在的smart，還是曾經(jīng)那個(gè)smart嗎？我想，答案是肯定的。

正如smart品牌全球公司銷售、市場(chǎng)及售后副總裁張明霞所說：“沒有永遠(yuǎn)的新勢(shì)力，只有永遠(yuǎn)的創(chuàng)變家?！?/p>

全面擁抱電動(dòng)化的smart，正在以一種熱烈智能的姿態(tài)，積極應(yīng)對(duì)時(shí)代變革。所以也不難看到，除了延續(xù)一貫的小而精、美而奢理念之外，smart更是將智能等全新功能，巧妙地融合在產(chǎn)品之中。

“無智能，不smart?！?/p>

全新smart 精靈#3配備了超越同級(jí)的智能科技配置，尤其是行業(yè)首創(chuàng)的“smart靈感星球”智能人機(jī)交互系統(tǒng)，配合全新Avatar語(yǔ)音精靈助手——獵豹，可帶給用戶非同一般的智能座艙體驗(yàn)。

此外，智能駕駛方面，全新smart 精靈#3的表現(xiàn)，同樣可圈可點(diǎn)。

不僅配備了smart Pilot Assist智能輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)23項(xiàng)（包括L2+級(jí)別）智能輔助駕駛功能。

而且還可以在高速路段行駛時(shí)，借助交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別系統(tǒng)（TSR），采集、識(shí)別道路交通標(biāo)識(shí)信息，并對(duì)駕駛員做出輔助指示。如果面臨擁堵路段，用戶只需提前開啟交通擁堵輔助（TJA）系統(tǒng)，便能智能控制車距，且維持在車道之內(nèi)。

科技與時(shí)尚的碰撞，在smart上巧妙融合。

也正是因?yàn)橹悄芗夹g(shù)的加持，smart的形象變得更加立體、具象、豐富，得以實(shí)現(xiàn)更為現(xiàn)代化、科技化的功能化體驗(yàn)。而此時(shí)此刻，既堅(jiān)持時(shí)尚美好，又積極擁抱變化的smart，亦是凸顯出隨時(shí)代而動(dòng)、以用戶為中心的“細(xì)膩”之心。

“心有猛虎”的戰(zhàn)略目光，疊加“細(xì)嗅薔薇”的用戶之心，才有可能助推品牌在新能源汽車時(shí)代持續(xù)向上。顯而易見，smart已經(jīng)同時(shí)做到了這兩點(diǎn)。

2019年，smart品牌全球公司成立，以“中歐雙核，全球布局”為前瞻發(fā)展戰(zhàn)略，定位“新奢智能純電汽車品牌”，正式開啟了電動(dòng)smart的全新征程。

此后，代表smart品牌煥新的首款緊湊型純電SUV——smart 精靈#1，于2022年4月全球首秀，在中國(guó)率先交付，并銷往歐洲市場(chǎng)。而今，smart 精靈#3依舊強(qiáng)勢(shì)來襲，再次錨定新奢轎跑SUV的標(biāo)桿，打開了一個(gè)全新局面 。

作為名副其實(shí)的全球品牌，smart日益完善的產(chǎn)品矩陣，進(jìn)一步充實(shí)了其征戰(zhàn)國(guó)際市場(chǎng)的底氣。

據(jù)了解，smart僅今年5月份的德國(guó)銷量，就達(dá)到了1623臺(tái)，大幅超越比亞迪的54臺(tái)，蔚來的44臺(tái)等。而在整個(gè)歐洲市場(chǎng)，smart更是借助梅賽德斯-奔馳渠道，以“店中店”的形式，迅速鋪開300家門店，進(jìn)一步完善了終端銷售網(wǎng)絡(luò)布局。

步步為營(yíng)、與時(shí)俱進(jìn)的smart，正在創(chuàng)變之中不斷獲得新生；而那不曾改變的，smart始終堅(jiān)持以用戶為中心，敢于突破創(chuàng)新，勇于擁抱變化，樂于追求時(shí)尚，忠于心中所愛。

所以，消費(fèi)者究竟憑什么要買？smart已經(jīng)用實(shí)打?qū)嵉漠a(chǎn)品，給予了答案。

｜張之棟｜

多偉大的作家，

也不過是在書寫自己的片面。

THE END

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