撰文|宋雨婷

近年來(lái)，新能源市場(chǎng)大熱，各個(gè)品牌紛紛放出“大招”，除了在產(chǎn)品力上的努力，車(chē)企們也在營(yíng)銷(xiāo)上下了功夫，隨時(shí)隨地蹭熱點(diǎn)，從元宇宙，到碰瓷百萬(wàn)豪車(chē)，再到跨界營(yíng)銷(xiāo)，都拼了老命。

#夢(mèng)幻聯(lián)動(dòng)#

(資料圖片僅供參考)

2月16日，吉利品牌中高端新能源系列正式公布名稱(chēng)—— 吉利銀河。根據(jù)官方的解釋?zhuān)y河意為“每個(gè)人仰望的星空”，同時(shí)在宣傳文案和海報(bào)上都出現(xiàn)了該字樣。

讓人不禁聯(lián)想到前不久比亞迪旗下推出的高端新能源品牌名為“仰望”。隨后看到熱點(diǎn)的比亞迪馬上回?fù)?，發(fā)布了一張仰望的海報(bào)，使用了“伸手摘星，敢越星河”的文案。

如果說(shuō)比亞迪敢越星河的回應(yīng)還算含蓄的話，那么長(zhǎng)安深藍(lán)“仰望星河那是一抹深藍(lán)”的一語(yǔ)雙關(guān)神點(diǎn)題，就蹭得更加大膽了。

正在大家感嘆自主品牌越來(lái)越會(huì)玩的時(shí)候，吉利的高級(jí)副總裁楊學(xué)良在微博轉(zhuǎn)發(fā)了這些海報(bào)相關(guān)博文，并號(hào)召大家一起接力，這一波吉利格局打開(kāi)了。

楊總一句話，設(shè)計(jì)師埋頭干。最終，中國(guó)品牌們夢(mèng)幻大聯(lián)動(dòng)，全都出來(lái)接梗，極狐發(fā)布“仰望星河透過(guò)深藍(lán)先行者點(diǎn)亮前方”，嵐圖發(fā)布“仰望星河只為追光而行”，猛士發(fā)布“敢于仰望星河的才是真正的猛士”。

哈弗更是一鍵三聯(lián)，酷狗海報(bào)“與其仰望星河不如弄潮星河”，大狗追獵版海報(bào)“與其仰望星河不如追獵宇宙”，二代大狗海報(bào)“與其仰望星河不如野能來(lái)電”。

這一次，卷天卷地卷空氣的汽車(chē)行業(yè)，終于卷出了天際。

#有實(shí)力才能卷#

近年來(lái)，自主品牌在新能源市場(chǎng)齊發(fā)力，在技術(shù)上不斷突破合資品牌常年把控的壁壘，憑借著新能源實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)。雖然“內(nèi)卷”成風(fēng)，但卻是都具備硬實(shí)力。

比亞迪就不用多說(shuō)了，2022年的比亞迪率先結(jié)束燃油時(shí)代，成功拿下中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)冠的頭銜，與特斯拉在新能源汽車(chē)市場(chǎng)形成兩超的局面。

而這一次夢(mèng)幻聯(lián)動(dòng)的源頭吉利銀河，據(jù)了解旗下車(chē)型將100%采用新能源架構(gòu)，并推出大里程PHEV（智能電混）+智能純電等類(lèi)型的產(chǎn)品，其首款產(chǎn)品將采用全新的設(shè)計(jì)、三電和智能技術(shù)。在本月23日舉行的“吉利銀河新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)”上，將進(jìn)一步帶來(lái)該系列的更多信息，該系列全新產(chǎn)品也會(huì)在此首發(fā)。

目前，吉利汽車(chē)旗下已經(jīng)擁有了幾何、極氪、極星、睿藍(lán)、路特斯、雷達(dá)這幾個(gè)新能源品牌，新序列定位中高端，預(yù)計(jì)會(huì)在幾何和極氪中間，主打20萬(wàn)-30萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)。

除此之外，極狐、深藍(lán)、嵐圖、猛士也都有能拿得出手的點(diǎn)，在消費(fèi)市場(chǎng)生存。

東風(fēng)汽車(chē)在2022年通過(guò)嵐圖和猛士?jī)蓚€(gè)品牌，在高端新能源市場(chǎng)上開(kāi)拓了全新細(xì)分市場(chǎng)。

目前，嵐圖共有兩款車(chē)型在售，分別是 嵐圖FREE和嵐圖 夢(mèng)想家。在剛剛過(guò)去的2022年，嵐圖汽車(chē)全年僅交付了19409輛，雖然增長(zhǎng)接近2倍，但體量仍然太小。到了2023年1月新車(chē)交付量為1548輛，環(huán)比下降10.5%。

作為東風(fēng)公司舉全集團(tuán)之力打造的高端電動(dòng)品牌，嵐圖所面臨的壓力并不小。嵐圖FREE面臨著最為內(nèi)卷的智能電動(dòng)SUV戰(zhàn)場(chǎng)，嵐圖夢(mèng)想家則同樣要面對(duì)傳統(tǒng)的GL8等老牌強(qiáng)手和極氪009、 騰勢(shì)D9等同樣擁有強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力支撐的新車(chē)。

嵐圖在聯(lián)動(dòng)海報(bào)上提到了“仰望星河只為追光而行”，其中“追光”，是嵐圖第三款車(chē)型，于2022年12月15日開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為32.29萬(wàn)-43.29萬(wàn)元。

據(jù)嵐圖汽車(chē)CEO盧放介紹，追光是國(guó)內(nèi)第一款采用中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)的車(chē)型，真正實(shí)現(xiàn)了軟硬件解耦、同時(shí)所有軟件服務(wù)化，將整車(chē)的智能化水平拉到一個(gè)新高度，代表了嵐圖汽車(chē)三年來(lái)自主研發(fā)的最新成果?；蛟S隨著嵐圖追光正式啟動(dòng)交付，有望助力嵐圖交付量進(jìn)一步提升。

不可否認(rèn)，中國(guó)品牌在技術(shù)革新方面有著超高的效率與執(zhí)行率，使得中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的技術(shù)門(mén)檻不斷提高，在智能汽車(chē)發(fā)展格局未定前，中國(guó)品牌可繼續(xù)放大這些優(yōu)勢(shì)，搶占更多市場(chǎng)份額，而抱團(tuán)取暖，也有利于中國(guó)品牌持續(xù)領(lǐng)先于新能源賽道。【iDailycar】

關(guān)鍵詞： 新能源汽車(chē)