1月11日，長(zhǎng)城汽車發(fā)布2022年全年銷量成績(jī)。從發(fā)展情況來(lái)看，2022年長(zhǎng)城汽車銷量再次突破百萬(wàn)輛關(guān)口，旗下坦克品牌增長(zhǎng)勢(shì)頭較為強(qiáng)勁，同時(shí)，公司的電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型速度也在不斷加快推進(jìn)中。

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具體來(lái)看，2022年長(zhǎng)城汽車全年銷售新車1067523輛。其中，海外市場(chǎng)累計(jì)銷售173180輛，同比增長(zhǎng)21.28%。此外，長(zhǎng)城汽車20萬(wàn)元以上車型銷量占比達(dá)到15.27%，與上年相比增長(zhǎng)了5個(gè)百分點(diǎn)，高端化產(chǎn)品占比有所增長(zhǎng)。此外，智能化車型2022年滲透率達(dá)到86.17%，同行業(yè)平均發(fā)展水平相比，長(zhǎng)城汽車的智能化滲透水平已經(jīng)發(fā)展的非常迅猛。

此外，根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2022年前三季度，長(zhǎng)城汽車在新能源和智能化等核心領(lǐng)域的研發(fā)投入達(dá)到85.44億元，同比增長(zhǎng)64.74%，占據(jù)到總營(yíng)收的8.59%。長(zhǎng)城汽車對(duì)于電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域的大手筆投入，也與公司的轉(zhuǎn)型發(fā)展密切相關(guān)。

分品牌來(lái)看，哈弗品牌2022年銷售新車616550輛，其中 哈弗H6（ 參數(shù)丨 圖片）全年銷售288083輛，仍是品牌銷量的重要組成部分。此外，哈弗品牌在2022年向新能源賽道全面進(jìn)階，年內(nèi)第三代 哈弗H6 DHT-PHEV正式上市，哈弗H-DOG也對(duì)外亮相，開(kāi)啟新能源轉(zhuǎn)型新路徑。

魏牌2022年銷售新車36381輛，品牌仍需尋找新的增長(zhǎng)曲線。年內(nèi)魏牌 摩卡DHT-PHEV、魏牌 拿鐵DHT-PHEV先后上市，藍(lán)山DHT-PHEV對(duì)外亮相，從產(chǎn)品布局來(lái)看，幾款新車進(jìn)一步完善了咖啡智能系列的產(chǎn)品矩陣，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的高端新能源汽車，魏牌未來(lái)的發(fā)展壓力仍然不小。

歐拉品牌2022年銷售新車103996輛，，帶動(dòng)長(zhǎng)城汽車純電動(dòng)汽車年銷量突破10萬(wàn)輛關(guān)口，純電動(dòng)汽車占比逼近10%。年內(nèi)品牌上市 芭蕾貓、 閃電貓兩款純電車型，其中閃電貓上市兩個(gè)月內(nèi)累計(jì)交付6042輛，展現(xiàn)了較為強(qiáng)勁的銷量實(shí)力。

坦克品牌2022年銷售123881輛，同比增長(zhǎng)46.45%，增長(zhǎng)勢(shì)頭較為強(qiáng)勁。2022年內(nèi)，坦克品牌累計(jì)銷量突破20萬(wàn)輛關(guān)口， 坦克300年銷量超過(guò)10萬(wàn)輛，成為拉動(dòng)品牌銷量增長(zhǎng)的主要推動(dòng)力。此外，坦克品牌新能源越野再次進(jìn)階， 坦克500 PHEV長(zhǎng)續(xù)航版對(duì)外亮相。

長(zhǎng)城皮卡2022年銷售186715輛，全球累計(jì)銷量突破200萬(wàn)輛。長(zhǎng)城炮迎來(lái)三周年，正式開(kāi)啟品牌2.0時(shí)代，持續(xù)提升皮卡品類價(jià)值。

沙龍汽車在不斷向前推進(jìn)， 機(jī)甲龍、機(jī)甲龍全球限量版、機(jī)甲龍EVA限定版等多版本車型此前對(duì)外亮相，據(jù)官方透露，機(jī)甲龍已完成85%的工程驗(yàn)證，全球限量版也將按照“優(yōu)先開(kāi)發(fā)、優(yōu)先驗(yàn)證、優(yōu)先排產(chǎn)、優(yōu)先試駕、優(yōu)先交付”的原則在快速推進(jìn)。預(yù)計(jì)將于2023年第二季度下線并開(kāi)啟試駕。

長(zhǎng)城汽車公布了2023年銷量目標(biāo)，根據(jù)規(guī)劃，新一年的銷量目標(biāo)調(diào)整為不低于160萬(wàn)輛。可以看出，新的銷量目標(biāo)相較2022年增長(zhǎng)幅度近乎50%。也就是說(shuō)，長(zhǎng)城汽車要在2023年實(shí)現(xiàn)全年銷量相較2022年的大幅度增長(zhǎng)。

為了進(jìn)一步提振銷量成績(jī)和經(jīng)營(yíng)狀況，長(zhǎng)城汽車也在不斷進(jìn)行變革與創(chuàng)新。在2022年底，長(zhǎng)城汽車對(duì)產(chǎn)品品牌架構(gòu)進(jìn)行了大規(guī)模調(diào)整，包括將歐拉和沙龍、魏牌和坦克四大品牌的管理團(tuán)隊(duì)進(jìn)行兩兩合并，分別由新的一號(hào)位來(lái)管理和統(tǒng)籌，實(shí)施各自體系下的雙品牌運(yùn)作。

從組織架構(gòu)的調(diào)整情況來(lái)看，長(zhǎng)城汽車正在努力應(yīng)對(duì)各種不確定性的挑戰(zhàn)，并提出了管理層年輕化的想法，希望以此激活企業(yè)發(fā)展情況，帶動(dòng)整體業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。2023年已經(jīng)到來(lái)，新的一年長(zhǎng)城汽車的各方面調(diào)整能否收到成效，可能很快我們就將看到答案。

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