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12月9日，我們從寶馬官方了解到，全新一代 寶馬7系（ 參數(shù)丨 圖片）和i7正式上市。全新寶馬7系共推出6款車型，售價區(qū)間為91.9-126.9萬元；寶馬i7共推出2款車型，售價均為145.9萬元。另外寶馬i7 eDrive50L車型也開啟了預(yù)售，預(yù)售價為100-120萬元。

全新寶馬7系和i7的外觀設(shè)計(jì)幾乎完全一致，車頭的雙腎格柵進(jìn)行了再一次放大，其面積已經(jīng)可以比肩勞斯萊斯的帕特農(nóng)神廟，鍍鉻裝飾的環(huán)繞華麗尊貴，并且隨著機(jī)艙蓋的角度更加水平，車頭的姿態(tài)也更加垂直，營造了足夠威嚴(yán)的感覺。新車還采用Iconic Glow分體式大燈，上方日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈加入了水晶材質(zhì)，視覺效果非常華麗。

新車側(cè)面輪廓依然充滿我們印象中寶馬D級車該有的樣子，端莊沉穩(wěn)，只是垂直的車頭使得側(cè)面的姿態(tài)也更加有氣勢。C柱粗壯的回旋鏢造型同樣是寶馬的經(jīng)典元素。另外相比現(xiàn)款車型，全新寶馬7系和i7的車身尺寸明顯增長，5391mm的長度已經(jīng)超越了 奔馳S級以及 賓利飛馳，并且四個車門都采用電動開啟的方式。

新車尾部相對平淡一些，牌照框區(qū)域移至后包圍處，與貫穿的銀色飾條搭配。整個燈組造型與老款7系比較類似，經(jīng)過扁平化的處理后科技感會更強(qiáng)，側(cè)面加入了精致的壓花圖案和BMW標(biāo)識。外殼也做了熏黑，熄滅后一體性非常棒。

相比老款寶馬7系，全新7系的車廂內(nèi)幾乎所有元素都是煥然一新的。新車采用Interaction Bar水晶互動式控制面板，整個中控臺的水晶材質(zhì)一直延伸至車門兩側(cè)，形成環(huán)抱式設(shè)計(jì)，而且在材質(zhì)方面，除了高級真皮面料，內(nèi)飾也可以選擇羊絨材質(zhì)的座椅。14.9英寸中控屏內(nèi)置iDrive 8車機(jī)系統(tǒng)，屏幕內(nèi)的滑動極為流暢迅速，點(diǎn)按時也相當(dāng)精準(zhǔn)干脆，放在業(yè)內(nèi)絕對算是一流水準(zhǔn)。

新車非常創(chuàng)新的在后排左右兩側(cè)門板上各配備了一塊液晶屏幕，通過這塊屏幕，后排乘客可以調(diào)節(jié)所有的功能配置，而且在天窗下方配備了一塊來自三星、分辨率高達(dá)8K的31英寸超寬全景顯示屏，另外右后座椅的座墊和腿托采用一體式設(shè)計(jì)，通過門板上的小屏幕可以一鍵實(shí)現(xiàn)躺平。

動力方面，燃油版車型將搭載3.0T L6發(fā)動機(jī)，其中735Li最大功率272馬力、峰值扭矩400牛·米，740Li最大功率381馬力、峰值扭矩520?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。寶馬i7則搭載第五代eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，i7 xDrive60L車型采用雙電機(jī)四驅(qū)布局，最大功率544馬力、最大扭矩745牛·米，0-100km/h加速時間4.7秒，WLTP工況下續(xù)航里程625km。i7 50L將采用單電機(jī)后驅(qū)，其續(xù)航里程約645km。另外在底盤方面，燃油版735Li和740Li搭載自適應(yīng)雙軸空氣懸架，i7 xDrive60L配備魔毯智能空氣懸架。

總結(jié)：毫無疑問，全新寶馬7系和i7是具有劃時代意義的車型，而作為又一款百萬級的純電動新車，寶馬i7這次的風(fēng)頭明顯要蓋過了全新7系。我們此前也曾對i7進(jìn)行過試駕，雖然它定價接近150萬元，但它的實(shí)力完全可以匹配的上這個價格。

關(guān)鍵詞： 寶馬7系 奔馳s級