隨著氣溫下降，不少車主都表示在平時(shí)開車比之前高了許多，這到底是什么原因呢?

對(duì)此，中石油表示，冬天開車多出來的油耗主要是用來保溫了。在氣溫很低的冬天行車，發(fā)動(dòng)機(jī)為了保持正常的水溫，也會(huì)把一部分動(dòng)力“分配”去加熱。

假設(shè)以前消耗的1L汽油里有0.3L轉(zhuǎn)化成了動(dòng)力。到了冬天，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)從這0.3L汽油里拿出一部分給自己“取暖”，來保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

因?yàn)槎緳C(jī)油粘稠度高，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體溫度低，所以燃油霧化差，相當(dāng)一部分的燃油還沒充分燃燒就排出去了。

沒有轉(zhuǎn)化為有效功，發(fā)動(dòng)機(jī)為保證原有的輸出功率，必須增加燃油噴射量，這在無形中就降低了熱效率，增加了油耗。

此外，由于冷卻水在循環(huán)中也會(huì)帶走部分熱量，冬天氣溫低，被冷卻水帶走的熱量要比其他季節(jié)多，使得發(fā)動(dòng)機(jī)不容易保持正常工作溫度，在這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)靠增加噴油量的方式來維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

一般來說，冬天油耗增加百公里兩升以內(nèi)算是正常的，但是如果達(dá)到百公里三升以上，車主就要注意是不是自己的駕駛習(xí)慣有問題或者車子是否有故障。